Rok 1953, uwieczniony na fotografii, to przełomowy moment w historii gmachu. Budynek ten, wzniesiony w 1939 roku jako Urząd Finansowy, w pierwszych latach powojennych funkcjonował w zupełnie innej roli. Od 1947 roku mieściła się w nim Państwowa Szkoła Morska, przekształcona następnie w Technikum Morskie Nawigacyjne. Życie w jego murach przypominało służbę na okręcie – wśród skoszarowanych tutaj blisko sześciuset uczniów obowiązywał paramilitarny rygor.
Sytuacja zmieniła się diametralnie wiosną 1953 roku. Władze centralne podjęły decyzję o przeniesieniu edukacji morskiej do Gdyni, co wymusiło szybką ewakuację kadry i sprzętu na pokładzie statku "Dar Pomorza".
W tym samym czasie Wydział Budowy Maszyn (dzisiejszy WIMiM), zmagający się z poważnymi trudnościami lokalowymi w innych obiektach, rozpoczął stopniowe przejmowanie zwalnianych pomieszczeń. Mimo że cały obiekt przeszedł pod pełne władanie Politechniki dopiero w 1957 roku, to właśnie w 1953 roku zapoczątkowano trwały, nieprzerwany do dziś związek inżynierów mechaników z tym monumentalnym budynkiem. 
Obecnie gmach przy al. Piastów 19 stanowi wizytówkę i główną siedzibę Wydziału Inżynierii Mechanicznej i Mechatroniki (WIMiM) ZUT w Szczecinie. Budynek ten dawno przestał pełnić funkcje statycznego biurowca – w jego klasyczną architekturę wbudowano także środowisko laboratoryjne. W przestrzeniach tych działają dziś specjalistyczne Katedry, rozwijające takie dziedziny jak mechatronika, mechanika, eksploatacja pojazdów, spawalnictwo czy nowoczesne technologie materiałowe i energetyczne.
Mimo statusu zabytku, obiekt ewoluuje, dostosowując się do potrzeb XXI wieku. W latach 2019–2021 kapitalnemu remontowi poddano hall wejściowy. Zastosowanie wysokiej jakości materiałów wykończeniowych i nowoczesnego oświetlenia stworzyło przestrzeń o otwartej atmosferze. Krok po kroku pokonywane są też dawne bariery architektoniczne – przy frontowym wejściu pojawiła się pochylnia dla osób na wózkach inwalidzkich, a na parterze powstały odpowiednio dostosowane węzły sanitarne.
Współczesność gmachu to jednak także ciągły dialog z jego wielowarstwową historią. Doskonałym tego dowodem jest odsłonięta w 2020 roku na frontowej fasadzie brązowa tablica pamięci kpt. Konstantego Maciejewicza, przypominająca o powojennym, morskim epizodzie tego miejsca.
Prawdziwym krokiem w przyszłość jest jednak trwająca obecnie wielofazowa kompleksowa termomodernizacja, finansowana z unijnego programu FEnIKS. Dzięki niej historyczny gmach zyska nowy, najwyższy standard technologiczny i ekologiczny. Sercem tych zmian będzie wdrożenie inteligentnego systemu zarządzania budynkiem BMS (Building Management System) – rozwiązania na miarę czwartej rewolucji przemysłowej (Przemysł 4.0). Zintegruje ono nowoczesne ogrzewanie, energooszczędne oświetlenie LED i wentylację, pozwalając na zdalną optymalizację zużycia energii w czasie rzeczywistym. Dzięki redukcji emisji gazów cieplarnianych o ponad 940 ton rocznie oraz oparciu inwestycji o zasady gospodarki cyrkularnej, stuletnie mury staną się prawdziwym zielonym budynkiem przyszłości, doskonale łączącym 80-letnią tradycję inżynierską z wyzwaniami XXI wieku.